Norton 850 spéciale
Norton 850 Commando speciale.
NORTON 850 SPECIALE
Norton Commando 850 Spéciale
Cette machine, une Norton 850 Commando de 1973, nous a été confiée afin de la transformer en un Café Racer performant et fiable.
La partie moteur a entièrement été révisé.
Vilebrequin rectifié et équilibré, roulements moteur changé suivant la méthode ‘’Dunstall’’.
Culasse révisé et équipée de soupapes et guides Kiblewhite d’origine américaine.
Nous sommes restés sobre quand au choix de l’arbre à came, un 2S est largement suffisant pour une utilisation, balade, ville et même piste.
Les carburateurs sont des Mikuni VM de 34 mm.
Un kit courroie remplace la transmission primaire d’origine.
Un ensemble 2/1 remplace les coudes et silencieux d’origine.
La partie cycle n’est pas en reste…
Harry Moteur
Réparation des filetages d'echappement sur une culasse de Norton Commado.
Culasse refaite. La culasse est microbillé afin de verifier touts ses défauts éventuels. Les guides sont remplacés et alésés, les sieges de soupapes sont rectifiés puis l'ensemble soupape/siège est soigneusement rodé.Nous n'utilisons que des soupapes et guides Kibblewhite d'origine USA. Le plan de joint de culasse est rectifié.
Vilebrequin en phase équilibrage. Nous faisons un équilibrage statique soigné, comme à l'usine Norton.
Les deux kit Mikuni VM proposés pour Norton Commando, simple ou double carburateurs.
Cylindre aluminium pour Norton Commando.
Archives des photos du mois
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Kit Mikuni Yamaha XS1.
Norton Commando 750 Racing.
Triton T110
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La photo du mois de Janvier Norton Manx-
La photo du mois de Février. Triumph Rickman au Bol d'Or.
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- La photo du mois de Mai. 500 Jap Woden.
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- La photo du mois de Juillet. Triumph au lac salé.
- La photo du mois d'Aout. Harley JDH Spécial.
- La photo du mois de Septembre. Racer Triumph au lac Salé.
- La photo du mois d'Octobre. Bill Carbu à El Mirage.
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- La photo du mois de Décembre. The salt Ghost.
- La Norton JPN
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Triumph Hagon 750
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