Yamaha 650 XS1 équipée du kit Mikuni proposé par Machines et Moteurs.

Kit carburateur Mikuni VM pour Yamaha 650 XS

Machines et Moteurs a développé son propre kit carburateur pour équiper les Yamaha 650 XS.
Cette magnifique machine entièrement d’origine, n’a que 9000 miles au compteur (14000 Km), vient du Canada.
Malheureusement cette moto après avoir effectuée 20 kilomètres tombait systématiquement en panne de bougies. Carburation trop riche, impossible à régler. Tout a été essayé afin de remédier à ce défaut… Les corps des carburateurs Mikuni-Solex étaient poreux, défaut accentué a chaud…
La seule solution fut donc de changer les carburateurs.
Les carburateurs Solex d ‘origines sont introuvables en neuf, et les occasions sont souvent dans le même état que les nôtres…

Des carburateurs Mikuni VM a boisseaux ronds sont une solution bien adaptée a cette machine. Les VM sont des carburateurs contemporains de ce modèle. 
Montés, entre autre, par le service course Yamaha sur les machines de Dirt-Track
.Pour notre part nous avons choisi des carburateurs de 34 mm diamètres
.Machines et Moteurs a réalisé des entretoises permettant de monter des brides caoutchouc Mikuni sans modification sur la culasse et aussi de pouvoir remonter les caches latéraux d’origine.
Les réglages internes sont adaptés à la machine. Les câbles et la poignée des gaz sont remplacés.
La moto marche parfaitement, tient un ralenti parfait et en plus possède environ 5 chevaux supplémentaires.

HARRY MOTEUR Janvier 2023.

Entretoise fabriquée par Machines et Moteurs afin d'adapter les pipes admission en caoutchouc d'origine Mikuni. Ce montage permet a tout moment de revenir au montage original.

Montage des deux entretoises permettant le montage des brides souples prévues pour les carburateurs Mikuni VM.

Montage des entretoise avec un carburateur Mikuni VM. 

Montage des carburateurs et filtres à air K&N.

Norton Commando 750 Racing. 
Triton T110
Triumph T120 Thunderbird 1966 
BSA Spitfire Scrambler 1958.
BSA A10 1954 Bobber Style. 
Rickman Triumph T140.
Triumph T120 Spécial TT 1966. 
Norton Atlas 750 Dunstall.
Triumph Hurricane X75.
L'injection mécanique Hilborn.
BSA A 70. 
Culasse de T140.
Triumph 5TA 1959.
Haut moteur de T120 1963.
La Photo de Novembre 2020. Triumph TR6.
La Photo de Septembre 2020. Triumph T120 Spécial.
La photo du mois de Janvier Norton Manx-
La photo du mois de Février. Triumph Rickman au Bol d'Or.
- La photo du mois de Mars. Triton moteur 500 Grand Prix.
- La photo du mois d'Avril. Harley Shovel à Daytona.
- La photo du mois de Mai. 500 Jap Woden.
- La photo du mois de Juin. Bill Carbu à Monthléry.
- La photo du mois de Juillet. Triumph au lac salé.
- La photo du mois d'Aout. Harley JDH Spécial.
- La photo du mois de Septembre. Racer Triumph au lac Salé.
- La photo du mois d'Octobre. Bill Carbu à El Mirage.
- La photo du mois de Novembre. Norton à moteur Jawa.
- La photo du mois de Décembre. The salt Ghost.
- La Norton JPN
- La Norton de dirt track de Ron Wood
- La Triumph 3 cylindres Boyer
- Triumph Fonzi style
- Moteur 850 Norton Commando
- Triumph twin Rob North

- BSA Gold Star Featherbed
- La Triumph T120 TT
- La Triumph 500 de Daytona
-Jawa Norton

-Norton Commando spéciale
-Husqvarna 500 BSA
-KRM 350 1973
JAP double arbre
BSA A65 Racer
Triumph Hagon 750
-Tribsaton 750
-500 Jawa GP
-500 Unit Racer
-T100 alu

-Moteur Bill Carbu

- Triumph Hagon à Pendine
-Harley WL 69X

-CZ type 860

-500 New Imperial

- La photo du mois de Mai 2017. Norton Commando Spécial.

- La photo de Juin 2017. Bill Carbu à Bordeaux.
- La photo d'Aout 2017. Steve Mac Queen et sa Norton Commando.