Crédit photo: Harry Moteur

Hervé rêvait de se trouver un drag Hagon avec un moteur de Triumph. Il chercha, mais ne trouva pas…
Comme Hervé fait partie depuis très longtemps de la ‘’bande d’Alfortville’’, Marco (Raymondin) lui susurra à l’oreille qu’il était possible de faire faire un cadre chez son vieux pote Rob de chez Wasp en Angleterre.
Hervé en bon technicien prit quelques photos d’époque et se mit à dessiner un plan de cadre Hagon avec pour objectif d’y installer un moteur de Triumph Unit (750 de préférence).
L’affaire fut rondement menée et le Drag était prêt pour les Run d’Or à Magny-Cours en 2014.
Le moteur rigoureusement d’origine permit à Hervé de rouler 2 saisons. Il était évident qu’il lui fallait un peu plus de chevaux…
Hervé nous amena le moteur pendant l’Hiver 2016.
Démontage, révision, échange des arbres à came, culasse équipée en Black-Diamond et pistons haute compression forgés de chez Arias. Vilebrequin équilibré, roulements de haute qualité. La décision était prise, le nouveau moteur serait dorénavant alimenté au méthanol.
Les carburateurs Amal MKII furent équipés pour ce nouveau carburant. La machine est prête pour la saison 2016 et Hervé nous a fait pour son premier Run en Hongrie un 7,5 s au 200 mètre et 11,5 s au 4OO…

See you on the track Hervé.

 Harry Moteur :  Mai 2016.

Le Drag Triumph Hagon d'Hervé en cours de montage.
A noter les calottes de pistons (ARIAS).

Coté pile. Adrien est fier devant le super Drag Hagon Triumph d'Hervé. 7,5 s  au 200 m pour le premier Run...