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HUSQVARNA BSA

Crédit photo: Harry Moteur


Cette machine est certainement pour moi une des plus belles motos présentées cette année au salon Moto Légende. C'est Fabrice Bazire qui en est le concepteur. Fabrice est l'homme qui organise (avec son équipe et son épouse) depuis plusieurs année le Norman Sramble à Beauval- en- Caux.
Un véritable show où se côtoient les meilleurs pilotes de tout terrain sur des machines datant de 1965 à 1983.
Le moteur est un Husqvarna 500 1960 de cross, celui ci est une refabrication neuve faite en Suède. Le cadre est un BSA A10 oscillant modifié par Fabrice en cadre rigide (son marbre est un secret d'usine). La fourche est une Ariel, le moyeu avant est un moyeu spécialement fabriqué en Angleterre pour cette machine, il est en acier car d'ordinaire fait en Duralumin. La boite est bien sur une BSA Srambler. Le guidon (cadeau de Dick Mann) est typique des pistes de Flat-Track des années 50. Le réservoir d'essence est fait sur mesure par Fabrice Himself... Et tous les petits détails qui en font un objet unique...

Harry Moteur Décembre 2015.

Détails de la BSA Husqvarna.

Tribsa Catalina, autre réalisation de Fabrice.

La mécanique Triumph dans le cadre de BSA A10. Les Tribsa c'est l'histoire du moto-cross des années 60...


Crédit photo: Denis Boussard

Husqvarna 500 Moto-Cross 1962.
Celle ci est une très  belle réplique, Roue arrière en 18 pouces (origine en 19 et jante Dunlop), la fourche est une Cériani de cross (origine Norton), le carburateur est un Amal concentric (origine Mono-bloc)...
16 machines furent produites pour des clients privilégiés.

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