Une très belle préparation sur une base de Triumph Daytona 500. Coude échappement droit passant entre le cadre, le moteur et le bras oscillant.
Le modèle original Usine avait une modification du tube droit inférieur  permettant au tube d'échappement de passer entre le cadre et le moteur et de ressortir sous le bras oscillant.
Renfort à l'avant du cadre. réservoir d'huile BSA etc...

Crédit photo: Harry Moteur

Une autre  belle préparation sur la même base. Très joli travail sur l'admission.

Photo prise aux Caiman en 2009.

Superbe restauration chez nos confrères de Big D Cycle (Texas).
On voit bien sur cette photo le tube du cadre modifié permettant de passer le collecteur d'échappement droit.

Photo: BIG D Cycle

Photo d'usine montrant le cadre réalisé pour Daytona 1967.
La motif du tube inférieur ainsi que les nouveaux renforts supérieurs.