La Gold Star en couverture de Moto Revue Classic # 76.
Belle photo de Alexandre Krassovsky.

Machine ayant appartenue à Henri Mignot, un des grands spécialistes de la moto anglaise des années 60 et 70. Cette moto était alors en version Cross. Le cadre et le bras oscillant ont  été renforcés. Didier Bed ancien Magasinier de chez Corbeau Moto à Paris, puis mécanicien chez Machines et Moteurs l'a rachetée, puis restaurée pour une utilisation route. Didier lors de ses nombreux voyages en Angleterre pour le compte de Corbeau Moto en a profité pour ramener de nombreuses pièces pour la Goldie. Pièces d'origine et neuves.

La boîte de vitesse de scrambler à été remplacée par une boîte standard, plus appropriée à la route. Le carburateur est un Amal Concentric 1038. Didier avait essayé un Amal Grand prix mais l'a rapidement remplacé par le Concentric beaucoup plus ''civilisé''. Le réservoir est un modèle Scrambler (plus petit).
Vilebrequin allégé, cames plutôt musclées, piston intermédiaire au niveau du taux de compression. 

Le frein avant est un Eddie Dow double cames. Véritable frein d'époque et accessoire des plus recherchés.