Après dix ans de pistes la Harley Davidson 69X va prendre un peu de repos et c’est une machine Anglaise qui va prendre la suite.
La 69X2 est arrivée…
Cette machine est une réplique de la Triumph ‘’Short-Rod’’ utilisée par Dave Aldana en 1974
Dérivée d’une T140 de 1975, elle a subit une sérieuse cure d’amaigrissement.
Les chiffres parlent d’eux même : 145kg sur la balance tous les pleins d’huile effectués.
Le moteur a été préparé (lire l’article : ‘’Chronique d’une préparation’’) et une multitude de pièces spéciales ont été réalisées dans nos Ateliers.
Les coloris de l’Harley 69X ont été conservés et sont ceux désormais adoptés par le Team Machines & Moteurs, la déco reste Triumph.
La selle est un clin d’œil aux sièges baquets Racing de la Ford GT40.
La fourche d’origine est munie de ressorts à pas variable, le freinage est confié à AP Racing pour l’avant, Brembo pour l’arrière. Le petit demi guidon bracelet gauche est le même que ceux utilisés sur la plage de Daytona jusqu’en1960, puis sur les pistes rapides de Dirt.
Il parait qu’il est déjà question d’une boite--Racing, d’un bras oscillant maison (copie des C&J d’époque), bref il n’est pas question d’en rester là.

See you on the track…