Machines et Moteurs

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Laurent ROMUALD

C'est Laurent qui crée Machines et Moteurs en 1994. Romu, pour le intimes, est un grand passioné: "La mécanique est un métier noble. J'ai toujours aimé ça, peut-être parceque je suis né en 1959... la même année que la Triumph Bonneville". Après une formation chez les Compagnons de Devoir du Tour de France, il choisira rapidement sa voie, 25 années d'expérience en anciennes : Autos (Bugatti, Ferrari, Jaguar, Maserati...) mais aussi des moteurs d'avions (Hispano Suiza, le fameux Stamp Renault) et puis le retour aux sources avec Machines et Moteurs : les motos Anglaises !

Didier BEDNARCZUK

On ne présente plus Didier dans le milieu de la moto anglaise en France ! Ce motard pure souche, qui roule tous les jours en Triumph T120 1969 et n'a pas le permis auto, connait les anglaises du bout des doigts. Il les aime toutes, mais pour lui la reine reste la BSA Gold Star. Il a commencé comme mécano chez Brooklands Motors en 1978 et a ensuite passé 15 ans chez Corbeau Motos à Paris comme responsable des pièces détachées. Aujourd'hui ,chez Machines et Moteurs, c'est lui qui se charge de bichoner votre moto à l'atelier et de fournir tout type de conseils.


*L'Equipe*
Mais qui est Mach' Mot' ?!? Internet c'est bien, mais la vraie vie c'est mieux ! Alors même si nous n'adorons pas nous faire tirer le portrait ou nous mettre en avant, il faut bien que vous sachiez qui nous sommes ! Voilà donc une introduction rapide à notre petite équipe en attendant de vous rencontrer par télephone ou lors d'une visite "au bouclard" !
					Laurent ROMUALD C'est Laurent qui crée Machines et Moteurs en 1994. Romu, pour le intimes, est un grand passioné: "La mécanique est un métier noble. J'ai toujours aimé ça, peut-être parceque je suis né en 1959... la même année que la Triumph Bonneville". Après une formation chez les Compagnons de Devoir du Tour de France, il choisira rapidement sa voie, 25 années d'expérience en anciennes : Autos (Bugatti, Ferrari, Jaguar, Maserati...) mais aussi des moteurs d'avions (Hispano Suiza, le fameux Stamp Renault) et puis le retour aux sources avec Machines et Moteurs : les motos Anglaises !



					Didier BEDNARCZUK On ne présente plus Didier dans le milieu de la moto anglaise en France ! Ce motard pure souche, qui roule tous les jours en Triumph T120 1969 et n'a pas le permis auto, connait les anglaises du bout des doigts. Il les aime toutes, mais pour lui la reine reste la BSA Gold Star. Il a commencé comme mécano chez Brooklands Motors en 1978 et a ensuite passé 15 ans chez Corbeau Motos à Paris comme responsable des pièces détachées. Aujourd'hui ,chez Machines et Moteurs, c'est lui qui se charge de bichoner votre moto à l'atelier et de fournir tout type de conseils.